|
每经记者 段思瑶 每经实习编辑 余婷婷 “退四，治五，管六，推新”策略下，多地密集出台国四及以下排放标准老旧货车和大中型客车报废更新政策。 日前，北京市生态环境局等7部门印发了《北京市促进国四及以下排放标准老旧货车和大中型客车报废更新实施细则》（以下简称《细则》）。其中国四及以下排放老旧货车最高补贴14万元/辆，国四及以下排放老旧大中型客车最高补贴17万元/辆，新购置新能源冷链货车补贴标准为3.5万元/辆。 “这次北京市出台的国四及以下排放标准货、客车的补贴是报废和更新补贴两项相加，这对要置换的车主来说吸引力很大。”北京一家东风商用车经销商告诉《每日经济新闻》记者，提前4年报废一辆重卡，可以获得补贴4.5万元/辆；再购买一辆4轴及以上的新能源重卡，还可获得补贴9.5万元/辆。 北京市的《细则》落地后，已经有省市相继跟进。一时间，国四及以下排放标准老旧货、客车报废更新政策，让复苏中的商用车行业看到了新的“上量”希望。 
图片来源：每经记者 张韵 摄 |
