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每经记者 段思瑶 每经实习编辑 余婷婷 “ID这款车型目前一口价最低配13.99万元起，相较于之前，全系都有不同程度的现金优惠。”3月17日，北京某大众经销商告诉《每日经济新闻》记者。 据记者了解，当前某ID车型，已将起售价下调至11.99万元，比原建议零售价低了4.3万元。上述大众经销商称：“从2024年下半年开始，这款ID车型在终端市场的售价就有所下降，如果叠加一些限时礼包，综合优惠一度达到6万元左右。” 当前，在售的纯电动车型中，ID.系列降价并非孤例。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（以下简称乘联分会）最近公布的一份统计显示，今年1~2月，总体乘用车市场新车的降价幅度平均达到3万元，有超过20款新能源车型开启“狂暴式降价”。其中，纯电动新上市车型平均降价3.9万元，降幅17%。 “不降3万、5万元是没诚意” “补贴后9.98万元起，干翻一口价，长安马自达EZ-6新能源掀桌价”。日前，长安马自达EZ-6的促销口号气势十足，其官降4万元直接将新能源B级车的起售价拉至10万元以内，足以可见纯电动车市场竞争激烈的程度。 乘联分会数据显示，今年2月非直营模式的新能源车促销已逐步达到12.5%的高位，较2024年同期增加2个百分点。另据懂车帝降价榜中的新能源车排名数据显示，降幅超过20%以上的新能源车高达60款，其中大部分为合资新能源车。 
图片来源：每经记者 孔泽思 摄 |
