|
每经记者 孙桐桐 每经实习编辑 余婷婷 “2024年对于吉利汽车意义非凡，是增强信心的一年；伴随产品矩阵的持续完善，吉利有能力追赶、超越并迎接更大挑战。2025年有望成为吉利汽车真正彻底扭转颓势、重回发展快车道的转折之年。”3月20日，吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦在财报会议上表示。 财报显示，2024年，吉利汽车总收入首次突破2400亿元，达到2402亿，同比增长34%，创历史新高；全年归母净利润166亿元，同比增长213%；扣非后归母净利润85亿元，同比增长52%，经营盈利能力显著提升。得益于规模效应显现及核心产品竞争力显著增强，吉利汽车毛利总额提升至382亿元，毛利率达15.9%。净现金水平上升40%至398亿元，创历史新高。 2024年，吉利汽车整体销量与新能源业务双双创新高：累计销量217.7万辆，同比增长32%，超额完成年目标销量200万辆；其中，新能源累计销量超88.8万辆，同比劲增约92%，新能源国内市场渗透率连续五个月突破50%。 2025年，吉利汽车将开启产品大年，陆续推出10款全新新能源产品，同时加速科技转型，推进AI智能、智能驾驶、智能座舱等高价值技术加快量产上车。 “吉利燃油车板块不仅不会收缩，还会继续加强” 事实上，吉利汽车并未放弃燃油车市场，而是选择持续升级燃油车产品，以巩固优势。在财报沟通会上，吉利汽车集团CEO、吉利汽车控股有限公司执行董事淦家阅表示，不管是新能源还是燃油车，吉利始终认为未来的动力形式是多元化的。燃油车是汽车工业百年来技术积累的体现，海外燃油车市场比重依然较大，燃油车发展是吉利的优势，吉利有能力做好燃油车。 “未来，吉利的燃油车板块不仅不会收缩，还会继续加强。公司会聚焦产品，打造爆款，同时加速燃油车产品的智能化、网联化，坚持国内国际双循环进行全球渠道建设。此外，‘千里浩瀚’（智驾方案）也会进一步赋能燃油车板块，推进‘油电平权’。”淦家阅说。 桂生悦直言：“再过两三年，中国一定会做到‘油电平权’。到时候资本市场的估值也会生变，如果一家车企没有油车，就会是个缺陷。” 
图片来源：每经记者 孙桐桐 摄 |
