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每经记者 黄辛旭 每经实习编辑 余婷婷 今年开年至今，几乎所有的汽车品牌都在做一件事：抢占智舱智驾的技术高地。 从DeepSeek的竞相上车，到智驾品牌的接连发布，汽车品牌动作接连不断。日前，奇瑞、极氪、广汽在同一天举办发布会，发布会的主题均为智驾。 比亚迪董事长王传福将2025年称为“全民智驾元年”。据《每日经济新闻》记者不完全统计，目前已有奇瑞、比亚迪、吉利、长安、智己、零跑等10余家汽车品牌亮出最新智能化战略，在智驾技术、智能座舱、车载AI、出行生态等多个维度展开了竞争。 当智驾平权已经成为车企营销的共识，当智舱体验开始追求AI（人工智能）“无感”,头部车企之间的智能化竞赛已然进入深水区。各家都在努力突出自己的差异化优势，期待占领用户心智。不过，值得注意的是，车企在智舱智驾的比拼已经不同于过去单纯依赖硬件升级的竞争模式，如今的智能化角力更考验车企在数据积累、算法优化、生态构建上的综合实力。 车企花样热推智驾系统 日前，奇瑞发布了“猎鹰智驾”系统，包含四个版本。根据奇瑞的规划，2025年内将会推出超过30款高阶智驾产品，其中，仅猎鹰500的车型有18款之多。 
图片来源：奇瑞汽车官方公众号 |
