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每经记者 孙磊 每经实习编辑 余婷婷 “我个人认为技术没有绝对的领先，没有绝对的护城河。即使我们一直是闭源，别人也会做出一套汽车操作系统出来。比如iOS一直是闭源，但谷歌很快就做出安卓并开放了。我以前做很多移动操作系统，但发现技术很难长期领先，特别是底层技术，所以只有不断往前跑。我们希望能够跟志同道合的人更快速地往前跑，跑得越快越有价值。”4月11日，理想汽车CTO谢炎在接受《每日经济新闻》记者采访时谈到了理想汽车开源星环OS的想法。 今年3月，理想汽车宣布其自研的汽车操作系统——星环OS将全面开源。开源内容和计划分三个阶段：4月23日开放0.1.0版本，开源内容包括安全实时RTOS和通信总线-Lite；6月30日开放1.0.0版本，开源内容包括完整的智能车控系统和智能驾驶系统基础功能；7月之后，则会逐步开放智能驾驶操作系统与虚拟化引擎。 对于星环OS开源后要达成的目标，谢炎表示，“我们当然是希望星环OS能被更多供应商和车企接受，越多越好。关于目标，内部有一些技术上的目标会逐步释放”。 开源不会干涉代码的使用方式 自理想汽车宣布将星环OS开源之后，业内不少将其与安卓系统的开源进行对比。对此，谢炎解释道：“首先它不是安卓（这样的用户操作系统）而是一套智慧系统，它可以运行智驾、车控、底盘等很多应用。星环OS是什么会由它上面运行什么‘应用’来决定，指的不是互联网行业说的应用程序，而是汽车领域相关的应用，如智能驾驶等。” 
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