美线停航力度显著加大 集运指数仍维持低位振荡

4月22日盘中，集运指数（欧线）期货主力合约遭遇一波急速下挫，最低下探至1449.0点。截止收盘，集运指数（欧线）主力合约报1456.8点，跌幅4.24%。

集运指数（欧线）期货主力跌超4%，对于后市行情如何，相关机构该如何评价？

南华期货：后续集运期价存在低位回升的可能

延续此前逻辑，美国高额关税对于集运市场目前的影响仍然偏负面，国际贸易环境变差，给需求带来的必然是负面影响，且从供应端来看，美线停航力度显著加大，部分运力分散至欧线，填补5月上旬欧线的部分空班。此外，5月上旬欧线的报价仍在下调中，引领期价下行。对于后市而言，期货标的SCFIS欧线涨幅超预期——SCFIS欧线结算运价指数报于1508.44点，环比上涨7.57%，后续期价存在低位回升的可能。此外，关税与船司变动仍是我们需重点关注的影响因素。

一德期货：集运指数维持低位振荡

在供需基本面承压作用下，周一集运指数维持低位振荡，当前位置多空双方均趋于谨慎。盘后上海航交所公布最新一期的标的指数为1508.44点，环比上涨7.6%，略超市场预期，或对即将交割的04合约形成提振。目前已计入EC2504合约交割价的前两期指数分别为1402.35点和1508.44点，预估04合约交割价约在1458点附近。目前部分船商继续下调5月初运价表明需求端依旧偏淡，不过欧洲零售业有望开启夏季备货周期，预计库存周转速度加快，主动补库将对需求形成一定提振，5月中旬-6月仍有提涨预期，策略上对06、08合约不宜过分看空，后期需密切关注船舶装载率和实际落地成色。