各航司继续下调4月末报价 集运盘面易跌难涨

4月24日，国内期市主力合约涨跌互现。其中，集运指数（欧线）期货主力合约开盘报1494.9点，今日盘中低位震荡运行；截至发稿，集运指数（欧线）主力最高触及1498.9点，下方探低1388.0点，跌幅达7.08%附近。

目前来看，集运指数（欧线）行情呈现震荡下行走势，盘面表现偏弱。对于集运指数（欧线）后市行情将如何运行，相关机构观点汇总如下：

建信期货分析称，美国释放缓和迹象提振市场预期，但现货方面5月提涨力度不足，目前各航司继续下调4月末报价，5月初报价基本持平4月末水平，大柜报价多在1900~2200美元水平，HPL报价偏高在3000美元左右并进一步上调5月下半月报价至4000美元，但目前尚未看到航运联盟集体挺价动作。供给方面由于美国高额关税和针对中国海运造船业征收靠港费用，美线需求大降、运价走跌，航司将美线船只分散至其他航线可能加剧供给压力，进一步提高涨价难度。短期关注中美摩擦缓和可能带来的超跌反弹，远月合约下跌风险或更大。

华联期货表示，短期关税隐忧持续冲击期货盘面，在风险正式释放前，盘面易跌难涨，EC2504参考压力位1450点，而在经历连续减仓过后，主力EC2506持仓量和EC2508相距较小，移仓换月行情或使得多头资金移仓到8月，而若贸易政策落地或贸易摩擦缓和，叠加中欧贸易回暖预期，8-6价差或再度走扩，6-8反套继续持有。

瑞达期货指出，贸易战所引发的恐慌避险情绪有所好转，改善市场对集运指数（欧线）需求回暖的语气，从而带动期价上行，中长期合约表现最为明显，取决于全球经济韧性以及出口替代效应。后续若美国对欧洲加征关税税率优于预期，远月期价表现或好于近月合约。建议投资者谨慎为主，注意操作节奏及风险控制，后续需密切关注美国对欧相关政策及中欧外贸数据。