|
每经记者 董天意 每经编辑 孙磊 “中国不仅是全球规模最大的汽车市场，也是新能源汽车占比最高的市场。中国正引领全球汽车行业电动化转型的节奏。”梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的佟欧福（Oliver Thöne）在2025上海车展期间接受《每日经济新闻》采访时表示。
图片来源：企业供图 在本届上海车展上，奔驰以“新平台、新科技、全品牌28款车型”为核心，开启了品牌在华史上最强大的产品与科技攻势。其中，全新纯电长轴距CLA全球首秀；基于VAN.EA纯电架构平台打造的Vision V概念车同步亮相。佟欧福强调：“全新CLA是梅赛德斯-奔驰未来几年在中国市场科技与产品攻势的开端，我们将以‘中国速度’和‘中国标准’持续深耕本土需求。” 车展期间，奔驰同步展出多项前瞻技术，如神经形态计算可将自动驾驶数据处理能耗降低90%；新型太阳能涂层每年可为车辆提供额外14000公里续航；线控转向技术计划于2026年量产。 今年正值梅赛德斯-奔驰在华研发及生产20周年之际，佟欧福表示：“中国已成为奔驰的‘第二故乡’。到2027年，我们将推出7款中国专属车型，并持续扩大本土供应链与合作伙伴网络，以更深入的本地化战略拥抱中国市场机遇。” 布局高端电动车迈出关键一步：全新纯电长轴距CLA 作为MMA平台首款国产车型，全新纯电长轴距CLA成为奔驰布局中国高端电动车市场的关键一步 全新纯电长轴距CLA搭载专为能效设计的电动两挡变速箱，配合800伏高压架构，充电10分钟可补充CLTC工况370公里续航。其配备的高能量密度三元锂电池，整包重量能量密度提升20%，百公里电耗仅为10.9千瓦时。 “全新纯电长轴距CLA是我们在电动化方面取得的最新突破。全新CLA的纯电续航达到866公里（CLTC），电池到车轮的能量转化效率高达93%，这是同级能效表现的标杆。”佟欧福表示。
图片来源：企业供图 |
