技术与产能双轮驱动 公司业务起源于车用显示设计及软件系统开发,十余年深度聚焦汽车电子领域,至今产品主要包括智能座舱显示系统及域控系统、全液晶仪表、抬头显示、电子后视镜及智能辅助驾驶系统等,特别是在座舱显示领域,公司拥有行业先进的一体化设计方案及智能制造能力。 公司持续建设液晶显示模组和座舱显示系统产线,持续完善从定制开发到生产交付的全链条服务能力。2023年以来公司接受众多国内自主品牌大客户审厂并参与项目竞标,技术能力得到了客户的一致认可。公司与现有客户合作进一步拓展至多款新车型,各类车载显示屏出货量超100万片,保持了较为稳定的业务增速。 公司手握订单的消化无疑需要产能的跟上,公司牺牲短期净利坚定扩张产能。从三季报来看,公司前三季度在建工程规模为1.45亿元,同比增长573.30%,主要在于南通自建二期厂房的基建施工建设投入增加。根据公司的预计,南通工程二期工程将在今年年底竣工,届时将有效提升公司的项目服务能力。 升级转型静待项目订单兑现利润 公司紧跟汽车电子领域的潮流,切实通过增加研发投入来提升自身的技术水平,以扎实的技术获得更多客户的青睐。1-1月,公司研发投入较去年同期增加51.92%,达4181万元,主要系研发人员薪酬、研发材料及技术投入增加。 公司分别与国内车载屏头部企业京东方精电和深天马成立合资公司。民生证券认为,深度捆绑上游原材料资源,有利于构筑公司Tier1位置核心竞争力,有望加速公司车载屏幕市场市占率持续上行。公司由Tier2向Tier1转型逐步获得市场认可。 公司的转型升级步伐坚定,新旧动能的转换逐渐顺畅,也带来公司订单的增长。从8月公司公告情况来看,公司在手订单超135亿元,在手订单充沛。中邮证券认为,公司产能规划可满足已在手订单项目的生产,订单放量可期。 |