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来源：航运界 航运界网消息，英国货代协会对该国竞争监管机构预计将效仿欧盟的消息表示欢迎，并希望《联盟豁免条例》（Consortia Block Exemption Regulation，CBER）在2024年4月9日到期后失效。CBER是英国脱欧后保留的大量欧盟法律的一部分。 英国竞争与市场管理局（CMA）日前表示，在年初启动行业咨询后，“不再建议延长保留的CBER”。 “CMA的观点是，CBER应在2024年4月9日到期日失效，不再延长。” 英国国际货代协会（British InternationalFreight Association）总干事Steve Parker表示：“这一决定是在2月份欧盟不再延长CBER之后做出，如果它成为最终决定，这将是CMA自今年年初以来一直在进行的集运市场公开咨询后的一个明智结论。”  “当CMA在今年1月宣布调查时，BIFA对当局似乎发布了一项临时立场表示惊讶，该立场建议将可能修改的CBER扩展到英国立法中。因此，我们很高兴CMA有效地推翻了这一决定，并得出了与欧盟委员会相同的结论。” 然而，CMA还补充说，正在寻求“在做出最终决定之前对临时决定的反馈”，该决定将于12月15日做出，SteveParker表示，如果伦敦的航运游说者设法说服英国商务和贸易大臣Kemi Badenoch，则可能会改变。 “我们注意到，这是一个分两阶段的调查，CMA在向国务卿提交最终决定之前，正在寻求对这一临时建议的进一步反馈。班轮公司已经对欧盟的决定进行了抨击，我们知道他们一直在伦敦游说英国保留某种形式的CBER。” Steve Parker：“鉴于班轮公司可能会向CMA提交新的意见书，BIFA将与成员合作，提供进一步的论据，支持放弃CBER的决定。” |
