1、零跑（HK9863，股价：36.900港元，市值：420.5亿港元）：2月26日，零跑汽车宣布，Stellantis集团计划投资约15亿欧元以获取其约20%的股权，这将使Stellantis集团成为零跑汽车的一个重要股东。此外，零跑汽车和Stellantis集团还将以49%和51%的比例成立一家名为零跑国际（Leapmotor International）的合资公司，并由Stellantis集团委任零跑国际合资公司的首席执行官。除大中华地区以外，该合资公司拟独家向全球其他市场开展出口和销售业务，以及独家在当地制造零跑汽车产品，合资公司计划于2024年下半年开始对外出口业务。 值得一提的是，此次成立的合资公司未来向欧洲市场的出口业务，是否会受到欧盟“反补贴调查”的影响，目前尚未可知。而Stellantis集团CEO卡洛斯・塔瓦雷斯此前表示，Stellantis集团不是欧盟对中国电动汽车反补贴调查的导火索或发起者。 点评：Stellantis通过收购零跑汽车部分股权的方式进一步拓展中国市场，既有利于获取中国市场消费者需求，也能更深入地掌握前沿的电动汽车技术。此次收购也显示出中国新能源(600617)汽车市场的吸引力和成长潜力，值得期待这次合作能带来何种创新变革。 2、小米（HK1810，股价：13.200港元，市值：3303.7亿港元）：2月25日，小米总裁卢伟冰在高通骁龙峰会上表示，小米汽车将在明年正式发布。据了解，小米汽车将聚焦于智能驾驶、自动驾驶和智能座舱等方面的创新。同时，小米汽车也将借助小米集团的生态优势，打造具有竞争力的新能源汽车产品。 点评：小米汽车的到来将进一步丰富中国新能源汽车市场的产品线，同时也是小米生态链的重要组成部分。聚焦于智能驾驶和自动驾驶的研发，小米汽车有望成为新一轮智能出行的领跑者，期待其为汽车行业带来创新突破。 3、比亚迪(002594)（SH002594，股价：237.40元，市值：6911.1亿元）：2月25日东京车展开幕，从本届开始，东京车展将转型为日本移动出行展（Japan Mobility Show），更加注重包括电动化、智能化等新技术在内的未来智慧出行。其中比亚迪将带来5款新能源车型，包括元PLUS、海豚、海豹、腾势D9、仰望U8。同时，刀片电池、e平台3.0台架、八合一电动力总成也将同步展出。此外，近日王传福卸任深圳市比亚迪锂电池有限公司法定代表人、董事长一事引发了市场关注。对此，比亚迪方面回应称，近期集团陆续将旗下子公司的法定代表人和董事长变更为实际业务负责人，以简化行政流程，便于公司各项业务开展。除法定代表人和董事长变更外，公司的经营、股权结构等均未发生变化，公司各项业务开展不受影响。 点评：东京车展向日本移动出行展转型，代表着汽车产业的焦点正快速转向智能化与电动化。比亚迪的丰富展品及其领先的新能源技术将在展会中大放异彩，有望在全球范围进一步提升品牌影响力。而比亚迪调整子公司管理层结构，使实际业务负责人担任法定代表人和董事长，表明比亚迪正在进行内部管理优化，提高决策效率。 4、问界：针对近日部分媒体发布的“华为将全面接管问界销售体系”的消息，2月25日，问界汽车发布官方声明，文中指出该消息为不实新闻。同时表示，为了给消费者提供更好的销售及服务体验，华为将进一步加大直营门店的建设。 点评：尽管华为并未全面接管问界的销售体系，但声明中提到的加大直营门店建设，显示出华为在智能汽车销售方面的策略规划。这预示着华为与问界的合作更趋于深化，双方在更多层面上的合作值得期待。 5、特斯拉（TSLA，股价：215.950美元，市值：6864.9亿美元）：据外媒报道，日前，特斯拉因夸大电车续航里程再次引发了美国司法部的调查。根据美国证券交易委员会提交的文件来看，特斯拉不仅要面临关于续航里程问题的诉讼，而且还面临司法部的调查。目前，有关部门还无法确定特斯拉是否仍在使用提高续航里程估计值的算法。 点评：再次成为调查对象，特斯拉因续航里程面临的问题并不小。这点反映出的不仅仅是一份诚信问题，更是一项关乎技术实力和市场信誉的考验。 6、通用（GM，股价：27.725美元，市值：380.0亿美元）：因新劳资合约谈判在关键问题上分歧严重，全美汽车工人联合工会24日宣布，通用汽车公司位于得克萨斯州阿灵顿市的一家装配厂的5000名工人加入罢工。通用阿灵顿工厂主要生产利润丰厚的雪佛兰塔霍、凯迪拉克凯雷德等型号汽车。 点评：此次工人罢工对通用汽车公司无疑是一次重大打击，特别是对其利润丰厚的产品产生的影响。这一事件反映出劳资关系的紧张，对于公司未来的发展走向无疑带来了不小的挑战。通用汽车公司需要尽快解决这一痛点，以确保其正常运营。 7、丰田（TM，股价：175.730美元，市值：2380.8亿美元）：丰田汽车社长佐藤恒治在周三的东京车展开幕式上表示，电池概念车将定义丰田汽车的未来。在谈到电动汽车时，佐藤表示：“它们不仅环保，还能提供驾驶乐趣，还能提供多样化的体验。” 点评：丰田汽车社长佐藤恒治的发言凸显了丰田对于电动汽车市场的坚定策略，面对汽车行业从传统燃油车向电动车的转变，丰田正持续进行投入。 每日经济新闻 （责任编辑：董萍萍 ）
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