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每经记者 范文清 每经编辑 孙磊 AI大模型正在加速上车 11月11日，在零跑三季度财报会上，零跑方面透露其正加大智驾方面的研发投入，在已实现的高速NAP和城市NAC功能基础上，开发端到端AI大模型智驾系统，预计将于2025年量产。 在此之前，包括小鹏汽车、理想汽车、蔚来汽车等多家车企已陆续公布了各自的智驾路线，且多数都相应进行了组织变革，成立专门负责端到端的大模型部门，力图在智能化比拼的下半场中占得先机。 车企加速布局AI大模型智驾系统背后，是智能驾驶技术在汽车产品上的装载率和渗透率正快速提升。乘联分会数据显示，今年以来10万~20万元的新能源乘用车渗透率已进入快车道，而智能驾驶系统的配置率在10万~20万元级的主流市场增速甚至高于新能源车的渗透率。上半年，L2（含L2+）级智能驾驶辅助系统在10万~15万元级市场的渗透率超过30%，在15万~20万元级别市场的渗透率则达到60%。智驾正成为新能源车型的标配。 
图片来源：每经记者 董天意 摄 |
