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每经记者 董天意 每经编辑 孙磊 促消费政策“接力棒”开始传递。 据央视新闻报道，1月8日，国家发改委、财政部对外发布了《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》（以下简称《通知》）。针对汽车消费领域，《通知》中明确扩大了汽车报废更新支持范围，同时也完善了汽车置换更新补贴标准。 “可以说，《通知》对2025年国内车市的拉动作用将是决定性的。”1月9日，中国汽车工业协会专务副秘书长许海东在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，《通知》出台较为及时，意味着相关政策将覆盖2025年全年，其对市场的促进效果较2024年将更为明显。 中国电动汽车百人会副理事长董扬也向记者表达了类似观点。董扬认为，相关部门及时发布2025年以旧换新补贴政策的做法值得肯定。“行业一直呼吁，2024年的更新补贴政策应该延续，担心如果不延续会引起2025年一季度和上半年汽车销量的下降。现在看来不用延续的方法，而用重新发布的方法，且范围有所扩大，是一件好事。”董扬表示。 “《通知》的出台符合行业预期，是保证2025年汽车市场能够稳定且增长的一个至关重要的政策。”中国汽车流通协会副秘书长郎学红向记者表示，基于去年的数据测算，2025年报废更新车辆将达到330万~350万辆，置换更新车辆将达到700万~800万辆，两者合计规模将超千万辆。 资金规模大幅增加，“国四车”进入补贴范围 “加力”“扩围”是2025年“两新”政策的两大关键词。 对于2025年“两新”资金规模，据国家发展改革委副主任赵辰昕介绍，今年超长期特别国债用于支持“两新”的资金总规模比去年有大幅增加，具体数额将在今年全国两会时公布。 去年7月，国家发改委、财政部公布了若干措施，明确统筹安排3000亿元左右超长期特别国债资金支持“两新”。其中，1500亿元左右超长期特别国债资金将直接安排给地方，支持地方自主实施消费品以旧换新。 
图片来源：每日经济新闻 刘国梅 摄（资料图） |
