|
每经记者 孙桐桐 每经编辑 孙磊 “‘价格战’只能在短期为车企赢得喘息的机会，中长期来看不可持续。预计未来16~18个月将会出现调整，预计到2026年年中之前，车市价格会进入到比较稳定的状态。”1月9日，罗兰贝格全球高级合伙人、亚洲区汽车业务负责人郑赟在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。 公开数据显示，合资品牌和豪华车品牌在过去几年价格基本稳定，但其价格在2023年和2024年出现了剧烈变化。以日系燃油车为例，过去其促销价格在9%左右，现在则在22%左右，面临着巨大的经营压力。 白热化的竞争加剧了传统车企的生存压力，也引发了车企对价格战背后的反思。罗兰贝格方面认为，单纯的价格战难以持续，反而有可能削弱品牌价值，造成长期的利润流失。因此，对于车企而言，本地化产品定义、差异化品牌营销、核心零部件的垂直整合及技术创新等是重塑价值的关键抓手。 
图片来源：每日经济新闻 刘国梅 摄 |
