|
每经记者 刘曦 每经编辑 孙磊 2025年开年首月，造车新势力格局发生变化，小鹏汽车销量超越理想汽车，成为1月销量冠军。 2月伊始，多家车企公布了1月的交付数据。造车新势力方面，小鹏汽车1月交付新车超3.03万辆，同比增长268%；理想汽车1月交付新车2.99万辆，同比下滑4%；零跑汽车1月交付量达2.5万辆，环比下降40.8%，同比增长105%。 传统车企方面，比亚迪目前暂未发布1月销量数据。吉利汽车集团1月销量为26.67万辆，刷新单月销售纪录，同比增长25%；长城汽车方面，其2025年1月的新车销售量为8.09万辆，环比下滑40.2%，同比下降22.2%；红旗汽车1月销量达4.3万辆，同比增长6.7%。 据《每日经济新闻》记者观察，受春节假期及去年年底冲量等多方面因素影响，1月多数车企的销量相比于去年12月均出现了不同程度的下滑。中国汽车流通协会乘联分会预测，“双新”政策于2024年年底结束，新一轮政策刚刚公布，效果暂未显现，后续春节前高峰叠加政策效果逐步显现，市场有望恢复。 开年首月，造车新势力销冠易主 受春节假期影响，且经历了“双新”政策的过渡期，市场格局在1月发生了显著变化。 理想汽车多月蝉联新势力销冠的头衔在2025年1月被小鹏汽车取代。数据显示，小鹏汽车在1月共交付新车3.03万辆，环比下降17.3%，同比增长268%，超越理想拿下造车新势力月度销冠。其中，小鹏MONA M03连续2个月交付超1.5万辆，小鹏P7+上市2个月累计交付突破2万辆。 
图片来源：每经记者 张建 摄（资料图） |
