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每经记者 黄辛旭 每经编辑 董天意 宁德时代的换电业务又有了新进展。 2月18日，天眼查信息显示，时代小桔（厦门）新能源技术有限公司（以下简称时代小桔）在厦门正式成立，该公司注册资本为3.3亿元，由宁德时代全资子公司时代电服科技有限公司（以下简称时代电服）、滴滴出行旗下浙江小桔能源科技创新有限公司（以下简称小桔能源）共同持股，双方持股比例分别为69.697%和30.303%。
图片来源：天眼查 据天眼查，时代小桔所属行业为科技推广和应用服务业，经营范围是新能源汽车换电设施销售、电动汽车充电基础设施运营、蓄电池租赁、电池销售等，法定代表人为杨峻。而时代电服是宁德时代旗下的换电业务主体，小桔能源是滴滴旗下的数字化能源服务平台，时代小桔的成立被认为是宁德时代和滴滴在换电领域的合作落地。 早在2024年1月，宁德时代就与滴滴签署合作协议，根据协议，双方成立换电合资公司。宁德时代方面表示：“换电合资公司将依托双方的技术优势和运营能力强强联合，从网约车场景切入，为众多新能源车辆提供高效换电服务。” 图片来源：宁德时代微信公众号 事实上，公共出行市场具有用户基数大、补能频次高、时效性要求强等特点，是换电服务最具价值的应用场景之一，这也成为宁德时代与滴滴“牵手”的主要原因，但后续将如何规模化铺设换电站？如何分摊换电站建设运营成本？如何推广换电车型？双方并未进一步透露。《每日经济新闻》记者也就上述问题向宁德时代方面进行了咨询，对方表示暂时没有可以披露的信息。 一直以来，换电都是一个重资产、高投入、长周期的产业，此前，蔚来坚持的换电模式就受到了外界质疑。蔚来联合创始人、总裁秦力洪曾透露换电站单站成本约为300万元。且据蔚来测算，其换电站单站单日60单才能够实现盈亏平衡。 解决盈利难问题同样也是宁德时代换电业务无法绕过的难题。值得关注的是，滴滴旗下的小桔充电已覆盖全国230余座城市，累计充电量超218亿度，滴滴与宁德时代的合资公司可依托其现有网络铺开换电站，形成规模效应。有观点认为，与滴滴的合作将助力宁德时代快速提升站点利用率，规模化运营可摊薄单站成本，提升盈利能力。 两个月前，宁德时代正式推出新一代巧克力换电解决方案，“巧克力换电块”技术具备标准化、高兼容性优势，适配多品牌车型的特点。基于这一电池标准，宁德时代已经与长安、广汽、一汽等主流车企合作，推出适配其换电技术的10款车型，逐步推动行业标准化。 
图片来源：每日经济新闻 资料图 |
