智驾热潮正在吸引投影设备厂商竞相进入新“蓝海”。 在2025上海车展上，投影厂商极米科技携全系列车载光影解决方案亮相，包括一机多投座舱投影、天幕投影和侧窗投影三大产品，试图通过车载业务“再造一个极米”。 事实上，不仅是极米。随着电动智能化浪潮对汽车行业的深度影响，自动驾驶、智能座舱和三电技术正逐渐取代传统“三大件”，成为车企比拼的核心竞争力。其中，主机厂对智能座舱的需求尤为强烈。车载显示、车载声学和人机交互等座舱应用生态的多场景落地，为车载光学业务的多场景应用带来可能。 据天风证券预测，全球车载投影市场规模将在2025年达到47.8亿美元，年复合增长率高达63%。面对这一新兴市场，智能投影厂商竞相押注，包括极米、光峰、海信等头部厂商纷纷入局，力求在这一蓝海市场占据领先地位。 “这一市场的规模大约在千亿元级别。我们发现当前车载屏幕已占新车装载量的60%以上，其中吸顶屏和硬屏的占比最高，消费者对此非常有需求。我们希望能在全球车载领域为用户或主机厂创造价值。”极米科技副总裁、车载事业部负责人田峰在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。
图片来源：企业供图 智能座舱需求激活车载投影市场 后排乘客可通过投影仪在车顶观看电影，侧窗玻璃化身触控游戏屏，仪表盘投射AR导航信息??在2025上海车展上，一些智能电动车打造的这些炫酷场景吸引了不少观众的目光。 事实上，随着理想汽车因“彩电”热销，不少车企试图通过车载投影来增加产品卖点。2023年问界M9正式亮相时，就搭载了业界首个车规级投影巨幕。2024年，全新smart精灵#5在上市时，也将新车搭载的全彩户外激光投影灯作为产品卖点，该投影灯可在户外实现最大233英寸的电影画面，可使用户在驾车出游时，随时享受户外电影乐趣。 “我们发现目前价格在30万元以上，甚至20万元左右的车型几乎都会有车载屏幕。装载这些屏幕的车型购买者群体通常为三口或四口之家，更多是为孩子看。”田峰向记者表示，与车载屏幕不同，车载投影可以为乘客提供大视角、高沉浸感的观影体验，还具备护眼功能，更利于孩子观看。
图片来源：企业供图 正是发现了这一市场刚需，极米科技在2024年正式进入车载投影领域，并在其宜宾生产基地组建了车载投影产品生产线，与整车厂商及产业上下游开展合作。据了解，自2024年初搭建车载团队后，极米科技迅速推进车载产品对国内外客户的供应链导入，目前已累计获得了8个车载业务定点。 除了极米科技，包括光峰科技、海信等头部投影厂商也在围绕车载显示、激光大灯、AR-HUD等领域推出多种解决方案，力求在这一新兴市场占据先行优势。 “与目前全球投影机2000万台的市场规模比较，车载市场潜力巨大。”有业内人士指出，每年全球汽车消费约为9000万辆，哪怕未来只有三分之一实现高度数字化、视听化，结合投影在车灯、HUD和娱乐等多个方向应用的特点，车载光学市场的主机需求都将非常可观。 车载投影市场将快速进入3.0阶段 尽管市场前景可期，但对不少投影厂商而言，如何在车载投影市场创造商业价值，目前还没有一个固定的答案。 “家用和汽车领域存在一条巨大的鸿沟。我们在家用方面积累了丰富的经验，尤其是在技术层面。但如何将这项技术较好地应用到车载领域，这对我们来说是一个认知层面的挑战。”田峰向记者举例道，“比如我们在家用产品上使用了一个较好的螺丝，它坚固耐用。我们认为这个螺丝同样可以用在汽车产品上，但是当你放上去之后，发现经过震动和一系列测试，螺丝似乎也不好用。” 田峰认为，经验是极米科技进入车载投影市场的最大挑战。这是一个完全新兴的市场，还没有一个成功的案例可以让投影厂商们借鉴，只能在与主机厂的交流中摸索路径。比如，如何解决技术适配问题？车载投影需要克服车辆震动、环境光干扰、散热限制等特殊工况，而现有家用投影技术在这些维度近乎零涉及。 但这些难题并不能阻挡投影厂商们进入车载投影市场的热情，毕竟家用投影市场的增长已逐渐趋缓，且竞争日益白热化，开始进入价格战的拼杀阶段。所以，极米科技将车载投影市场视为其“第二增长曲线”。它认为，凭借其在投影领域的硬件、软件和生产制造能力，能在车载投影市场敲开一扇门。
图片来源：企业供图 “首先，我们需要解决产品能否上车的问题。我们会与主机厂通过市场表现来验证产品在车的场景下是否能取得商业成功，这是1.0阶段，硬件商业上的成功。随后，我们需要在效果、色彩、场景等方面体现差异化优势，这是2.0阶段。到了3.0阶段，人与产品将更多地交互，此时哪家公司的软件能力更强，哪家公司将在最后取胜。”田峰说。 事实上，当前车载投影市场的发展非常快。在去年的北京车展上，车载投影的展示内容还仅仅是投放在幕布上。今年的上海车展上，车载投影的展示内容已经体现在车灯、天窗、车身侧面等。 “我们在2025年谈论的项目，到了2026年量产时就可以支持多个场景的投影，2027年人与投影产品交互的量产车型就有可能开始交付。所以虽然现在是车载投影市场的2.0阶段，但3.0阶段很快就会到来。”田峰说。 每日经济新闻 （责任编辑：张晓波 ）
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