5月15日，燃料油期货主力合约报收于2985.00元/吨，大幅下挫2.07%。 【消息面汇总】 印尼能源与矿产资源部长巴赫利尔·拉哈达利亚宣布，印尼计划逐步减少并最终停止从新加坡进口燃油，原因是尽管新加坡距离较近，但其价格却不具竞争力，相比之下中东国家的燃油价格更具优势。 阿联酋富查伊拉石油工业区最新数据显示，截至5月12日当周，阿联酋富查伊拉港的成品油总库存为1973.5万桶，比一周前减少了100.7万桶。其中轻质馏分油库存增加8.4万桶至863.4万桶，中质馏分油库存增加3.2万桶至176.2万桶，重质残渣燃料油库存减少112.3万桶至933.9万桶。 5月14日，上期所燃料油期货仓单38620吨，环比上个交易日减少1000吨；低硫燃料油仓库期货仓单0吨，环比上个交易日持平。
机构观点 光大期货：由于近期套利经济性不佳，预计5月欧洲市场运往新加坡的低硫套利货量将继续减少，但来自中东和南美的低硫燃料油调和组分数量增加正在增加新加坡地区库存。高硫方面，随着夏季公用事业发电需求回升，高硫燃料油市场需求支撑预期较强。预计短期在油价暂时企稳的背景之下，FU和FU绝对价格或将维持稳定，从相对强弱来看，尽管我们认为高硫基本面支撑更强，但近期低硫表现反而强于高硫，观察LU-FU价差走扩的持续性，可考虑后期高位介入价差做缩策略。 国投安信期货：OPEC+增产背景下高硫燃料油面临供应端利空，且FU裂解估值已至高位亦抑制炼厂原料需求，基本面边际转弱下FU裂解面临高位回落压力；低硫燃料油估值相对偏低叠加船加油需求迎来季节性提升，LU偏强持续。新加坡汽油裂解坚挺与柴油裂解近期的明显走强均对LU裂解构成提振。中期来看，尼日利亚Dangote炼油厂取消其20.4万桶/日汽油生产装置的6月维护计划，海外渣油加氢产能与国内配额充裕，LU裂解强势持续性预计有限。 |
